हेवी{0}}ड्यूटी एंटी-सेटलमेंट डक्टाइल आयरन राउंड मैनहोल कवर

हेवी{0}}ड्यूटी एंटी-सेटलमेंट डक्टाइल आयरन राउंड मैनहोल कवर

यह हेवी{0}ड्यूटी, एंटी-सब्सिडेंस सर्कुलर मैनहोल कवर क्यूटी500-7 डक्टाइल आयरन से एकल इकाई के रूप में सटीक रूप से ढाला गया है। सामग्री कुचलने वाले भार के खिलाफ बेहतर तन्यता ताकत, प्रभाव प्रतिरोध और स्थायित्व प्रदान करती है - जो मानक ग्रे कास्ट आयरन कवर से कहीं अधिक है - यह सुनिश्चित करती है कि यह ट्रकों और डंप ट्रकों जैसे भारी वाहनों के पारित होने को लंबे समय तक फ्रैक्चरिंग या विकृत किए बिना सहन कर सके।

बुनियादी पैरामीटर

वस्तु

पैरामीटर

सामग्री

QT500-7 तन्य लौह

गांठदारता

80% से अधिक या उसके बराबर

तन्यता ताकत

500MPa से अधिक या उसके बराबर

बढ़ाव

7% से अधिक या उसके बराबर

ब्रिनेल कठोरता

170-230एचबी

संक्षारणरोधी कोटिंग

आंतरिक और बाहरी एपॉक्सी बिटुमेन छिड़काव

रचना और संरचना

अवयव

संरचनात्मक कार्य

मैनहोल कवर प्लेट

सतह पर एंटी-स्लिप पैटर्न, पीठ पर रेडियल रीइन्फोर्सिंग पसलियाँ, सीलिंग ग्रूव, लिमिट बकल और एंटी-थेफ़्ट छेद

चौड़ा निकला हुआ किनारा विरोधी -निपटान फ़्रेम

विस्तारित चौड़ा असर वाला फ्लैंज, सॉकेट स्टेप, लेवलिंग बेस, लिमिट स्टॉप, बोल्ट लॉकिंग बेस

ईपीडीएम रबर गैस्केट

शोर में कमी, शॉक अवशोषण और वॉटरप्रूफिंग के लिए रिंग के आकार की सीलिंग

मेटल लेवलिंग शिम्स

5 मिमी/10 मिमी मोटाई, फुटपाथ निर्माण के दौरान ऊंचाई समायोजित करें

चोरी-रोधी बोल्ट

धँसा हुआ सिर, जिसे केवल विशेष उपकरणों से हटाया जा सकता है

बकल्स सीमित करें

उद्घाटन कोण को 90 डिग्री तक सीमित करें, वाहनों द्वारा कवर को पलटने से रोकें

गैल्वनाइज्ड एंटी-फ़ॉल नेट (वैकल्पिक)

भूमिगत निरीक्षण के दौरान सुरक्षा के लिए फ्रेम के नीचे स्थापित किया गया

संरचनात्मक पैरामीटर

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निपटान रोकथाम:मैनहोल के आसपास सड़क की सतह को टूटने और धंसने से रोकते हुए, भार को समान रूप से वितरित करता है।

चोरी की रोकथाम:सुरक्षित लॉकिंग तंत्र हाथ से अनधिकृत उद्घाटन को रोकता है।

विरोधी-बाउंस:वाहनों द्वारा चलाए जाने पर उछले या पलटे बिना स्थिर रहता है।

शोर में कमी:शॉक अवशोषक पैड गुजरने वाले वाहनों से आने वाले प्रभाव के शोर को खत्म कर देते हैं।

विरोधी-विस्थापन:दोहरी -लॉकिंग संरचना यह सुनिश्चित करती है कि कवर बिना हिले-डुले सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर बना रहे।

आयाम और विशिष्टताएँ

मज़हब

पैरामीटर

स्पष्ट उद्घाटन व्यास

Φ700 मिमी

आवरण का बाहरी व्यास

Φ760 मिमी

एंटी-सेटलमेंट फ़्रेम का कुल बाहरी व्यास

Φ960 मिमी

कवर की मोटाई (क्लास डी400 हैवी-ड्यूटी)

50 मिमी / 60 मिमी (भारी यातायात और एक्सप्रेस सड़कों के लिए 60 मिमी)

फ़्रेम की ऊंचाई (प्रबलित एंटी-निपटान प्रकार)

120 मिमी / 150 मिमी / 190 मिमी

मज़हब

पैरामीटर

स्पष्ट उद्घाटन व्यास

Φ600 मिमी

आवरण का बाहरी व्यास

Φ660 मिमी

फ़्रेम का कुल बाहरी व्यास

Φ860 मिमी

आवरण की मोटाई

45 मिमी

फ़्रेम की ऊंचाई

100/120 मिमी

मज़हब

पैरामीटर

स्पष्ट उद्घाटन व्यास

Φ800 मिमी

आवरण का बाहरी व्यास

Φ860 मिमी

फ़्रेम का कुल बाहरी व्यास

Φ1060 मिमी

आवरण की मोटाई

60 मिमी

फ़्रेम की ऊंचाई

150/190 मिमी

लाभ
 
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चौड़ा समर्थन निकला हुआ किनारा

150-250 मिमी चौड़ा निकला हुआ किनारा मैनहोल सीट के आधार से फैला हुआ है, जो भार को केवल कंक्रीट शाफ्ट पर रखने के बजाय सड़क की स्थिर आधार परत पर वितरित करता है; इससे शाफ्ट के चारों ओर मिट्टी का दबाव 40%-60% तक कम हो जाता है।

इंटरलॉकिंग सॉकेट संरचना

मैनहोल सीट डामर या कंक्रीट की परत के भीतर अंतर्निहित होती है, जिससे सड़क की सतह सीट को सहारा देती है और मैनहोल संरचना के ऊर्ध्वाधर निपटान को रोकती है; पांच वर्षों में दीर्घकालिक निपटान 5 मिमी से कम या उसके बराबर है।

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ऊँचाई-समायोज्य अंगूठी

सटीक लेवलिंग के लिए 5 मिमी और 10 मिमी समायोजन शिम शामिल हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि मैनहोल कवर और सड़क की सतह के बीच ऊंचाई का अंतर 2 मिमी से कम या उसके बराबर है, जिससे वाहन का प्रभाव समाप्त हो जाता है।

 

 

स्थापना सावधानियाँ

नींव को मजबूत करें:सुनिश्चित करें कि गड्ढे का तल संकुचित और समतल है; नरम मिट्टी के लिए कुचल पत्थर की परत का उपयोग करें और भविष्य में निपटान को रोकने के लिए इसे अच्छी तरह से जमा दें।

आधार के लिए अखंड कंक्रीट कास्टिंग:बेस फ़्लैंज को पूरी तरह से C30 कंक्रीट में लपेट दें {{1}सीधे मिट्टी से न भरें{{2}क्योंकि यह निपटान को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।

समतलन एवं संरेखण:सुनिश्चित करें कि आधार समतल है और सही ऊंचाई पर सेट है, सड़क की सतह के बराबर या 1-3 मिमी नीचे; झुकाव, उभार या अवसाद से बचें।

ढकने से पहले साफ करें:यह सुनिश्चित करने के लिए कि एंटी-थेफ़्ट लॉकिंग तंत्र सुचारू रूप से काम करता है, इंस्टॉलेशन से पहले लॉकिंग स्लॉट साफ़ करें और मलबा (जैसे रेत या पत्थर) हटा दें।

शॉक सोखने वाली रबर स्ट्रिप्स स्थापित करें:गुजरते यातायात के कारण होने वाली खड़खड़ाहट और उछल-कूद की आवाज को खत्म करने के लिए पट्टियों को सपाट रखें।

 

लॉकिंग तंत्र को सुरक्षित करें:यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ढीला या खिसके नहीं, स्थापना के बाद कवर को घुमाएँ और मजबूती से लॉक कर दें।

 

उचित ठोस इलाज:कास्टिंग के बाद कम से कम तीन दिन का इलाज होने दें; इस पर यातायात चलाने की अनुमति देने से पहले कंक्रीट को पूरी तरह से सेट किया जाना चाहिए।

 

मैनहोल के आसपास के क्षेत्र को संकुचित करें:सड़क को पक्का करने के दौरान मैनहोल के आस-पास के क्षेत्र को कॉम्पैक्ट करने पर ध्यान केंद्रित करें ताकि रिक्त स्थान और दरारें खत्म हो सकें, जिससे पानी के रिसाव और संरचनात्मक पतन को रोका जा सके।

अनुप्रयोग परिदृश्य

 

शहरी मुख्य सड़कें, एक्सप्रेसवे और भारी शुल्क वाले ट्रक लेन
औद्योगिक पार्क, लॉजिस्टिक्स पार्क, बंदरगाह और कारखाने की भारी यातायात वाली सड़कें
वर्षा जल, सीवेज, बिजली, संचार, गैस और आग नियंत्रण के लिए नगरपालिका निरीक्षण कुएँ
शहरी चौराहे, बड़े पार्किंग स्थल और बस टर्मिनल
आवासीय समुदायों के ड्राइववे और भूमिगत गेराज प्रवेश द्वार

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पैकेजिंग और शिपिंग

 

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चीन के शांक्सी प्रांत में स्थित शांक्सी जिंताईहोंगये कास्टिंग, फोर्जिंग एंड मशीनरी कंपनी लिमिटेड, डक्टाइल आयरन पाइप फिटिंग, पाइप, सभी प्रकार के वाल्व और मैनहोल कवर के अग्रणी निर्माताओं में से एक है। हम इस क्षेत्र में प्रचुर औद्योगिक कच्चे माल का पूरा लाभ उठाते हैं।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें:
वीचैट: +86 18334738900
ईमेल: info@jthypipe.com; jthypipeamy@126.com

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