कच्चा लोहा सीवर कवर

कच्चा लोहा सीवर कवर

कच्चा लोहा सीवर कवर एक सामान्य प्रकार की सुविधा है जिसका उपयोग मैनहोल के उद्घाटन को कवर करने के लिए किया जाता है।
मूल्य सीमा: ऑर्डर के आधार पर; नमूने: उपलब्ध; बंदरगाह: तियानजिन न्यू पोर्ट, क़िंगदाओ पोर्ट; ग्राहक के अनुरोध पर पोर्ट निर्दिष्ट किया जा सकता है।

 

 

 

उत्पाद वर्णन

 

 

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कच्चा लोहा सीवर कवर

कच्चा लोहा सीवर कवर आवासीय और हल्के {{1}वाणिज्यिक जल निकासी प्रणालियों के लिए बजट अनुकूल वर्कहॉर्स हैं। आप उन्हें फुटपाथों, पड़ोस की सड़कों और पार्क पथों पर अस्तर लगाते हुए, मलबे, कीटों और अनधिकृत पहुंच को पाइप नेटवर्क से दूर रखने के लिए भूमिगत सीवर मैनहोल पर बैठे हुए देखेंगे।

मानक ग्रे कास्ट आयरन से निर्मित, वे ऐसी परियोजनाओं के लिए चुने जाते हैं जहां लोड की मांग मध्यम होती है और अग्रिम लागत सबसे अधिक मायने रखती है। उनमें लचीले लोहे के कवर की उच्च प्रभाव शक्ति नहीं होती है, लेकिन पैदल यातायात और हल्के यात्री वाहन के उपयोग के लिए, वे बहुत कम कीमत पर विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन प्रदान करते हैं। अधिकांश उद्योग में मानक गोल आकार में आते हैं जो सीधे मौजूदा मैनहोल फ्रेम में गिर जाते हैं, साइट पर कोई कस्टम कटिंग या संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है।

 

सामान्य अनुप्रयोग

 

 

  • आवासीय पड़ोस और फुटपाथसबसे व्यापक उपयोग का मामला - स्थानीय सड़कों और पैदल मार्गों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जहां से केवल यात्री कारें और पैदल यातायात गुजरता है।
  • सार्वजनिक पार्क और पैदल यात्री प्लाजाकेवल पैदल दूरी वाले क्षेत्रों में सीवर और स्टॉर्म ड्रेन मैनहोल को कवर करता है, जिसमें न्यूट्रल कास्ट आयरन लुक होता है जो मानक शहरी हार्डस्केपिंग के साथ मिश्रित होता है।
  • हल्के वाणिज्यिक पार्किंग स्थलमानक खुदरा और कार्यालय पार्किंग स्थलों के लिए अच्छा काम करता है, जहां केवल नियमित यात्री वाहन ही कुएं के खुले रास्ते पर चलते हैं।
  • पीछे की गलियाँ और उपयोगिता पहुँच मार्गकम आवृत्ति वाली सेवा वाहन पहुंच के लिए उपयुक्त, जहां भारी डिलीवरी ट्रक दैनिक आधार पर नहीं चलते हैं।

 

 

विशिष्टताएँ और आयाम

स्थानीय निर्माण स्थल विभिन्न भौतिक आकारों में कच्चा लोहा सीवर कवर अपनाते हैं। गोल उत्पादों का बाहरी व्यास 400 मिमी से 800 मिमी तक होता है, वर्गाकार उत्पादों की पार्श्व लंबाई 400 मिमी और 600 मिमी के बीच होती है, और कुल मोटाई 50 मिमी से 100 मिमी तक होती है। विभिन्न आकार के विनिर्देश विभिन्न कैलिबर के मैनहोल उद्घाटन से मेल खा सकते हैं, जो पूरे शहर की सड़क बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए आवश्यक बुनियादी हिस्से हैं।

 

इंस्टालेशन त्वरित युक्तियाँ
 

इन कवरों को फिट करना आसान है, लेकिन कुछ छोटे कदम शोर को कम कर देंगे और सेवा जीवन को उल्लेखनीय रूप से बढ़ा देंगे।

 

सबसे पहले, कवर को नीचे रखने से पहले सहायक फ्रेम से सभी ढीली बजरी, गंदगी और मलबे को हटा दें। किनारे के नीचे फंसे छोटे कठोर कण हर बार जब कोई उस पर कदम रखेगा तो खड़खड़ाहट पैदा करेगा, और रिम के साथ असमान घिसाव को तेज करेगा।

 

दूसरा, अपना ऑर्डर देने से पहले व्यास मिलान की दोबारा जांच करें। एक आवरण जो बहुत छोटा है वह लगातार इधर-उधर घूमता रहेगा; जो बहुत बड़ा है वह सपाट नहीं बैठेगा और पैदल चलने वालों के लिए फिसलने का खतरा पैदा करेगा।

 

अंत में, यदि आप स्थापना के बाद मामूली रॉकिंग देखते हैं, तो फ्रेम सीट के साथ एक पतली रबर गैस्केट जोड़ें। यह गुजरते हुए ट्रैफ़िक से आने वाली खड़खड़ाहट की आवाज़ को रोकता है, और कवर किनारे को टूटने से बचाने के लिए प्रभाव को कम करता है।

मुख्य डिज़ाइन विशेषताएँ
 

एंटी-स्लिप टॉप बनावट: ऊपरी सतह को उभरी हुई लकीरों या बिंदीदार पैटर्न में ढाला जाता है, जिससे पैदल चलने वालों को बारिश या ओवरफ्लो के कारण कवर गीला होने पर भी स्थिर पैर रखने की सुविधा मिलती है।

 

एकीकृत लिफ्ट बिंदु: प्रत्येक कवर में छेद या छेद के माध्यम से सीधे शरीर में डाले गए लिफ्ट बिंदु होते हैं। रखरखाव दल उन्हें मानक क्राउबार या उठाने वाले उपकरणों से खोल सकते हैं, किसी अतिरिक्त हार्डवेयर की आवश्यकता नहीं है।

 

परिशुद्धता से फिट होने वाला बाहरी किनारा: बाहरी रिम का आकार मानक मैनहोल फ्रेम के अंदर साफ-सुथरे ढंग से बैठने लायक है, आसानी से हटाने और न्यूनतम साइड शिफ्ट के लिए पर्याप्त निकासी के साथ।

 

एक टुकड़ा ठोस कास्टिंग: कोई वेल्डेड सीम, बोल्ट वाले हिस्से या इकट्ठे घटक नहीं। पूरा कवर एक टुकड़े के रूप में साँचे से बाहर आता है, इसलिए समय के साथ ढीला होने या ख़राब होने की कोई संभावना नहीं है।

 

 

Ductile Cast Iron Valve BoxDuctile Cast Iron Valve Box

 

 

सामग्री की संरचना

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    ग्रे कास्ट आयरन ऐसे मैनहोल कवर के लिए मुख्य कच्चे माल के रूप में कार्य करता है। यह सामग्री मुख्य रूप से लोहा, कार्बन और सिलिकॉन तत्वों से बनी है। सामग्री के अंदर, कार्बन ग्रेफाइट रूप में मौजूद होता है, जो इसकी अनूठी ग्रे बनावट को सामने लाता है, इसलिए उद्योग में सामान्य नाम है।

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    वास्तविक उत्पादन में, निर्माता लौह अयस्क और पुनर्नवीनीकृत स्क्रैप लौह कच्चे माल को मिलाते हैं, उन्हें कपोला भट्टी या प्रेरण भट्टी में पूरी तरह से पिघलाते हैं, आंतरिक अवयवों को समायोजित करने के लिए सहायक मिश्र धातु सामग्री का उचित अनुपात जोड़ते हैं, फिर प्राकृतिक शीतलन और गठन के लिए उच्च तापमान वाले पिघले हुए तरल को निश्चित सांचों में डालते हैं।

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    निर्माता दो मुख्य व्यावहारिक कारणों से ग्रे कास्ट आयरन को प्राथमिकता देते हैं। एक ओर, इसमें कास्टिंग की तरलता अच्छी है, कवर प्लेट और बेस फ्रेम जैसे नियमित आकार में संसाधित करना आसान है, और बनने के बाद चिकनी सतह होती है। दूसरी ओर, इसका संपीड़न प्रतिरोध पूरी तरह से दैनिक सड़क असर मानक को पूरा करता है।

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    वास्तविक उत्पादन में, उत्पाद की सतह की कठोरता और बाहरी पहनने के प्रतिरोध को बढ़ावा देने के लिए आंशिक कच्चे माल में थोड़ी मात्रा में मैंगनीज, फास्फोरस और अन्य सहायक तत्वों को मिलाया जाएगा। वास्तविक मिलान चयन में, निर्माता विभिन्न सड़क उपयोग ग्रेड के अनुसार आंतरिक कार्बन अनुपात और ग्रेफाइट वितरण स्थिति को ठीक से समायोजित करेंगे।

 

 

कंपनी प्रोफाइल

 

 

शांक्सी जिंताई होंगये कास्टिंग एंड फोर्जिंग मशीनरी कं, लिमिटेड ग्रे कास्ट आयरन और डक्टाइल आयरन उत्पादों का एक अग्रणी निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। शांक्सी प्रांत के एक भारी औद्योगिक क्षेत्र में मुख्यालय, कंपनी को पिग आयरन, कोक और स्टील जैसे प्रचुर औद्योगिक कच्चे माल संसाधनों से लाभ होता है, जो इसके उत्पादन के लिए ठोस सामग्री समर्थन और संसाधन सुरक्षा प्रदान करता है।

DOC 20131

 

पैकेजिंग विधि

 

 

WBPU7062673-202010201216-5
 
B2E779DFCB5CFDA50D2FF0EDF144DCA5
 

योग्यता

 

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2025122215105856788

 

 

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